沈新緯的碎碎念部落格

台灣Mazda去年接獲旗下部分2.2L柴油引擎車款，發生引擎水溫過高與冷卻系統副水箱滿溢的狀況，今年9月初發布調查結果後，於今日發出正式通知，將針對受影響車款進行召回，並安排回廠免費檢修，根據官方統計，台灣一共有1萬1459輛受影響。

根據報導，對於Mazda正式宣布條碼機召回標籤機，發起自救會代表之一的車主黃先生條碼機痛訴，引擎室車輛重要零件，但Mazda先前卻企圖隱瞞問題，不承認有安全疑慮，罔顧車主安全，如今才發出召回，黃先生表示，自救會的提告求償動作將持續，預計11月中旬就會正式提告，據了解，打算聯合提告車主已高達400位以上。

通過測量0、1信號持續的時間來判別條和空的寬度。這樣就可以得到被辯讀的條碼符號的條和空的數目及相應的寬度和所用碼制，根據碼制所對應的編碼規則，條碼掃描器便可將條形符號換成相應的數位、字元資訊，通過介面電路送給電腦系統進行資料處理與管理，便完成了條碼辨讀的全過程。條碼是由寬度不同、反射率不同的條和空，按照一定的編碼規則(碼制)編制成的，用以表達一組數位或字母符號資訊的圖形識別字。即條碼是一組粗細不同，按照一定的規則安排間距的平行線條圖形.常見的條碼是由反射率相差很大的黑條(簡稱條)和白條(簡稱空)組成的。普通的條碼掃描器通常採用以下三種技術：光筆、CCD、鐳射 它們都有各自的優缺點,沒有一種掃描器能夠在所有方面都具有優勢。